什么作为了，那么也要为民众们争取一些福利，帮他们做点实事。
对于这些，乔戈倒是不去管了。
如果说老古普塔去参加什么党派，乔戈肯定会劝说的。
因为乔戈现在的身份特殊，要是老古普塔去参加一个党派，比如国大党，那么人民党怎么看？
毕竟乔戈现在的影响力太大了。
老古普塔还是很清楚这些的，所以他就以个人的名义去参政议政，这样的话，不管是执政党还是在野党都会拉拢他，给他面子。
有一个好儿子在后面，老古普塔相信，就算他是一个人，也能帮民众争取一些权益。
这么做，其实和乔戈母亲的用意一样，都是帮乔戈聚拢更多的人气。
忽迪这边终于给乔戈带来了好消息。
起亚汽车那边终于是松口了，愿意提供整体的生产线和各种机器，同时那研究中心也愿意转让，包括一些研究人员和研究成果。
当然，这里面的报价不低，起亚要2亿美元。
于是，忽迪就过来向乔戈请示了，这个价格他觉得太高，不合适。
2亿美元，那肯定是一个高价，大家都明白，这是起亚汽车用来讨价还价的。
乔戈告诉忽迪，按照1.5亿美元的价格来压价和起亚汽车谈判。
对于这个报价，乔戈当然是从各种收集的消息分析后决定的。
起亚汽车现在的日子不大好过，资金极为紧张。
他们若是能够和自己完成这笔交易，这笔资金就能让他们长长缓一口气。
所以，这样的好机会，乔戈肯定要把握的，给自己争取最大的利益。
乔戈就是看中他们不敢轻易放弃自己这笔交易，所以压价方面完全可以狠一点。
这次和自己与陈贤他们的交易不同，这次的主动权在自己买方这边，那么自己就有底气。
忽迪当然明白，他就是想要知道老板心中的价位，现在心中有数了。
三天后，忽迪再次过来向乔戈汇报，最后和起亚汽车达成了协议，价格是1.45亿美元。
现在印度国内其实有合资的汽车了，通用啊什么的。
通用这个呢算是被印度坑的有点惨，很早以前进入过，后来退出了。
可印度改革之后，大概是觉得市场自由了一些，放开了一些，机会不错，于是在去年又进来投资了。
当然，就乔戈前世的记忆来看，通用后来还是撤离了印度。
现在最成功的还是岛国的铃木，他在印度有合资车企马鲁蒂铃木。
在前世的时候，马鲁蒂铃木是印度汽车销量最大的公司。
排第二的是后来的现代汽车。
不过现代汽车现在还未进入印度，得等到明年才会进入。
至于塔塔汽车，那是本土汽车的一哥。
现在他们都还没那么强大，乔戈自然要在这里面分一杯羹。
印度人口众多，是一个大市场，在将来的汽车市场是很有前景