战后的世界机遇是何等之多，希腊可以借着战后的机遇出现那么多船王，自己只要抓住机会，什么船王的李毅安并不在意。
他所渴望的是借着欧洲复兴的东风，从欧洲获得婆罗洲发展的弹药！
这才是李毅安所在意的。
不过，航运业绝对是战后利润最丰厚的产业之一。
船可以像希腊一样，利用美国贷款买下几百艘自由轮，这个倒是简单的很。
不过船员倒是个事儿。
船员，尤其是船长和高级船员的事情要抓紧，总不能一味的用外国船员吧，虽说战后的德国、意大利包括小日子，有大量的海军军官等米下锅，只需要花很少的钱，就能雇佣到船长和高级船员。
但是人嘛，还是用自己的人放心！
要不然，先在美国建一所商船学校呢？
在国内招那批人里再选出一些人学习商船驾驶呢？
看着窗外的纽约，李毅安的心里冒出了这个念头。
“也不是不行啊！”
其实压根就不需要自己办商船学校——美国就有多家商船学校一直在招人。在过去的几年间，伴随着美国建造了大量的自由轮，高级船员以及船长立马紧俏了起来，为了培养船厂和高级船员，美国的商船学校迅速扩大招生，成批量的培养了数以万计的高级船员。
高级船员甚至船长的“批量生产”，这事美国佬的经验还是非常丰富的，毕竟都已经生产好几年了。
于是李毅安便直接给北非那边发了封电报，让秘书室挑选一批人员来美国学习航海，尽管航运公司那边已经有队员在船上实习，但高级船员和船长还是需要科班出身专业人员。
在处理好这件事后，李毅安倒也没有闲着，而是在华尔街逛了起来，在接下来的几天中，他参观了华尔街的几家保险公司、投行以及保险公司，也算是对华尔街的金融市场有了初步的了解，甚至系统还开启了新技能。
不过李毅安并没有想到华尔街和那些金融精英抢饭吃的意思，相比于抢饭吃，他更愿意给别人饭吃。
就像现在，在华尔街的这间咖啡厅里，李毅安打量着面前的青年，他是张卫伦介绍的“向导”许自立，在摩根银行工作，在过去的几天里，通过许自立的介绍，他基本对华尔街有了初步的了解。
“李先生似乎对金融业很感兴趣啊。”
看着面前这位早就名动纽约的大富翁，许