在陇南一带砍伐大木，同时在陕甘各地觅址大修砖窑，为这些堡寨提供足量的建筑材料还在齐国人技术和资金支持下，在兰州建了几座水泥窑（合营），将那些堡垒城寨修成了铜墙铁壁而为了将这些材料都能更有效率地运输上去，十几年前，朝廷一咬牙，在陕甘一带大举征发民力数十万人，修建了一条从凤翔府（今陕西宝鸡市）经巩昌府（今甘肃定西市），通往兰州的简易马拉铁轨道（铁皮包木），就是为了加速了西北物资的转运效率当然，这条马拉铁轨道也不全然为军事用途服务，来往河西走廊和西域的商人们为了节省马力，更为了提升货物周转速度，也会向西北转运使衙门交一些使用费，租用官家特制的马车，轻快地在这条便捷铁轨上奔驰西北贫瘠，民间更是穷鄙，那些没啥见识的地方居民和部落蛮子哪里见过铁轨这种稀罕玩意但他们知道铺设在地上的铁轨一定非常值钱，拆下一截下来，拿到铁匠铺子将铁皮熔炼了，可以打上许多坚硬并且好使的家把什或者农具或者，打造几把上好的铁制兵刃，做一个快乐而逍遥的马匪于是，为了维护这条金贵的马拉铁轨，西北转运使衙门不得不从各边镇抽调精悍骑兵，组成了若干段护路队，以严厉打击那些破坏铁轨的盗匪若是商人或者旅行者乘坐马拉轨道行经兰州一线时，就会看到路边不时会竖立一根根木杆，上面均插着一颗又一颗面目狰狞的脑袋这些脑袋的主人，除了部分是沿途劫掠的马匪游骑外，还有不少是猖狂截取铁轨的胆大盗贼对于这条西北交通大动脉，不消说西北转运使衙门极为重视，就是陕甘两省上上下下也无人敢于轻忽，但有差池，整个西北物资运输不一定会停滞，但对于和准噶尔相持的北庭都护府定然会遭受重大影响虽然，北庭经过十余年经营，已陆续移民四万多户，差不多有十四五万人口，开垦耕地也有近百万亩，勉强可以支应当地驻军大部分粮食需求但仍有无数的物资需要内陆供给，包括军械弹药、被服、药材、棉麻织品，以及各种五金、工具和农具等，都是通过河西走廊，在大雪封路之前，源源不断地输送至北庭据说，朝廷为了加强对北庭乃至将来整个西域的统治，打算在未来某个时期将正在修建的豫陇铁路，继续向西延伸，经兰州，直抵嘉峪关若是可能的话，说不定通往西域，也是应有之举“我大秦若是能彻底掌控西域，那么通往七河商贸繁盛之地，势必将成为可能”来自兰州的“槐记”商社二东家邓廷海将脑袋从窗户外伸了回来，脸上露出振奋的神情，“到时候，咱们将内陆的茶叶、棉布、瓷器、丝绸，还有各种中药材通过河西走廊，经西域，直接运往西边那