小麦,每走30俄里,成本就会上涨百分之一,从叶卡捷琳堡运小麦到罗夫诺,小麦的价格,会比叶卡捷琳堡增加76%
这也就能解释,俄罗斯境内的物资流通,为什么这么困难了
对于乔治来说,还有一个更重要的问题
圣彼得堡距离海参崴一万公里,铁路蜿蜒曲折,最终长度肯定在一万公里以上
即便只算一万公里,按照俄罗斯境内的物资流通成本,从海参崴将物资运到圣彼得堡,成本将增加333%——
这还做什么生意啊,海参崴的小麦送到圣彼得堡,比圣彼得堡本地的牛肉卖的都贵,傻瓜才会买
要改变这个局面,只有一个办法,努力使铁路国有化,将铁路牢牢控制在帝国手中