小麦，每走30俄里，成本就会上涨百分之一，从叶卡捷琳堡运小麦到罗夫诺，小麦的价格，会比叶卡捷琳堡增加76%
这也就能解释，俄罗斯境内的物资流通，为什么这么困难了
对于乔治来说，还有一个更重要的问题
圣彼得堡距离海参崴一万公里，铁路蜿蜒曲折，最终长度肯定在一万公里以上
即便只算一万公里，按照俄罗斯境内的物资流通成本，从海参崴将物资运到圣彼得堡，成本将增加333%——
这还做什么生意啊，海参崴的小麦送到圣彼得堡，比圣彼得堡本地的牛肉卖的都贵，傻瓜才会买
要改变这个局面，只有一个办法，努力使铁路国有化，将铁路牢牢控制在帝国手中