劳之后就放弃了这个打算——海汉人给的工钱看似不高，但吃穿住行什么都包，这样算下来经营成本就很高了，讲究精打细算的“福瑞丰”可没有这种先例。
随后船队从南渡江入海口直接北上，沿着雷州半岛缓缓前行，抵达湛江外海之后才折转向东，经过茂名、阳江等地，终于在几天后抵达了珠江口的濠镜澳，也就是后世的澳门。
1553年葡萄牙的船队抵达了这里，并开始在此定居。1557年，葡萄牙人向明朝求得了在澳门的居住权，不过此地名义上仍然是明朝的属地，并且设有地方官府，划归广东省直接管辖。不过直到1590年，这里才因为生产牡蛎而得名为濠镜澳。戏剧家汤显祖的《牡丹亭》里对于外国商人的描写，便是源于他在十六世纪末的澳门游历之旅。
不过此时的澳门还只是一个小小的贸易港，与后世繁华的销金窟完全是两个不同的概念，根本还称不上城市。码头边除了一排石头砌成的仓库还像点样之外，便是一间间低矮的木屋小酒馆，往来的船员水手们基本上就在这种地方打发时间。眼尖的施耐德还看到远处的房顶上竖着一个十字架，那里应该是一处小小的教堂。
岸边的码头甚至还没有胜利港目前的港口设施完善，似乎根本就没有管事的人对这些船只的货物装卸区域进行协调，杂乱的货物到处堆放，不时有被堵住去路的船员们发出怒骂的声音。不过停靠的船只倒是比胜利港多了不少，其中甚至还有一艘三桅的西班牙大帆船，高耸的船首和船尾以及长长的桅杆，让它在港口的一片船只中显得格外突出。
“这艘盖伦船排水量该有三百吨以上了吧？”何夕对于这艘充满异国风情的船只很是感兴趣，喃喃地说道。
“恐怕不止，我估计在四百到五百吨之间。”施耐德猜测道：“这船大概是从马尼拉过来的。”
“此船船身高大，炮火强劲，在海上甚是厉害，听说这种船即便是遭受海盗围攻，也可轻松脱身。”李奈听他们在谈论这艘船，便也参加进来。
施耐德摇摇头道：“这艘船是老式‘卡拉克’型帆船，艏楼跟艉楼太高会招风，这样肯定会影响船只的重心，而且逆风的时候也不利于船只的操作。英国人已经改进了这种船，降低了两头的高度，适航性更好，欧洲现在已经普遍采用了新船型。这种老船型大概也只有远东地区的马尼拉和澳门才有了。”
“哦？施先生对佛郎机人的帆船也有研究？”李奈颇为吃惊地问道。
“略懂，略懂。”施耐德很是矜持地回应道。出发前他专门去海运部找了不少资料，恶补了一下航海方面的知识。不过他可不是为了有朝一日能够在海面上打败西方列强，那是军警部的责任，