设还是有点本事的，并不满足这个清闲又舒服的工作。
因为在后勤部门，常常和厂子里的领导打交道，陈建设年轻，脑子灵活，又特别能说会道的。
很快就得到了一个厂里的领导的赏识。
然后，就被分去了厂里的运输队当司机。
年轻的陈建设不会开车，没关系啊。
那个年代，司机都是工厂里出证明，送去驾校委托培训学习的。
属于公款培养。
而且，在八十年代，当司机可是一个非常吃香的工种！
又舒服，待遇又好，又风光！
更重要的是，厂子里的车，平时不用的时候，可以用来给自家跑跑事儿。
只要关系好，打个招呼，厂子里对这种事情都是睁一只眼闭一只眼的。
陈建设那个时候，年纪轻轻，长的又好看。
一张嘴巴能说会道，而且又是在厂子里当司机。
属于颜值又高，情商又高，而且经济条件又不错。
于是，非常招小姑娘们的喜欢。
年轻的时候，在厂子里也是一号风云人物。
他当时开的是小车，给厂子里的领导服务，隔三岔五，还能有点小小的好处。
后来就不行了。
欣赏陈建设的那位领导后来调走了，陈建设本来开的是小车。
小车司机多舒服啊。
可那位领导调走后，新来的领导有自己人，就把陈建设给顶替了。
陈建设被安排去开运输货车了。
开运输车就辛苦多了，还要跑长途。
这一下陈建设不干了。
在老职工们的描述里，陈建设这人心眼活泛，能说会道，长的也好看，特别容易讨人喜欢。
但就有一条：这人做事不那么稳当。
吃不得苦，而且眼高手低，心气很高，但是却又做事儿没啥恒心。
一个老职工的原话是：他啊，就靠他那张脸和那张嘴！别的都不行！
1988年的时候，陈建设在厂子里当运输车司机，干的就很不痛快。
那个时候他已经结婚几年了，孩子（陈诺）也有了，五岁了。
老婆欧秀华很漂亮，而且还是个内秀女子，做会计的。
但陈建设对这样的生活却是很不满足。
而且当运输司机，走南闯北的，眼界也开阔。
眼馋社会上的很多“下海发大财”的故事，加上陈建设原本心气就高。
终于，在1988年，陈建设离职下岗！
听说当时因为人事关系办不下来，不让他留职停薪。
陈建设脑子一热，直接辞职了！
1988年，在很多人看来，国营大厂的职工还是铁饭碗的年纪，他居然直接辞职了。
这个举动，当时在厂子里也是引起了一定的话题。
辞职后，听说陈建设就直接离开金陵，南下去了。
据说是之前跑长途运输车队的时候，在南边认识了什么朋友，过去广州和人家合伙做生意去了。
但是，事情打听到这里，却又有些含糊不清的。
因