部部长简明扼要道：“那我没有任何问题了chuba8· cc”
水川诚也说出了自己的担心道：“我们轻井泽重工将要面对的棘手问题不是钱的问题，而是人才的问题chuba8· cc
社长已经说清楚了，我们会把研发首先集中在重型卡车上面chuba8· cc至于具体的一个吨位，还是由技术部决定chuba8· cc
普遍性和通用性绝对是要的chuba8· cc特别是针对铁矿石，铁矿沙，煤炭这些大宗商品的运输chuba8· cc若只是简单的进行一个组装，那是容易的很chuba8· cc
我们直接可以从日野汽车，三菱扶桑，五十铃等车厂买相关的零部件就可以了chuba8· cc这并不是我们想要的chuba8· cc
重型卡车只是打出我们轻井泽重工真正名气的第一步chuba8· cc农用机械方面，我们也并没有直接放弃，只是因为当下人手不足的原因，是才进行一个停止chuba8· cc”
技术部部长和盘托出了自己心中所虑道：“常言道，隔行如隔山chuba8· cc虽说都是机械领域，但是我们这些人之前还真就没有搞过重型卡车chuba8· cc”
石原秀树鼓励道：“谁也不是生下来就都会的chuba8· cc丰田汽车一开始也不是专门造汽车的嘛！
丰田家能够起家的产品就是改良了纺织机，以及三井家对其后来的大量投资，从而使得丰田家有了一个接一个的纺织厂，甚至开到了中国去chuba8· cc
汽车和纺织机有任何直接的联系吗？也没有嘛！在我看来，丰田家之所以能够转型成功，一方面是抓到了时代发展的一个契机，另一个方面就是来自三井家的支持和大量投资chuba8· cc关于资金方面，我们已经彻底解决了chuba8· cc
技术方面，虽然当下的日本在这一个领域内是遥遥领先，但是相继也爆出过不少的丑闻chuba8· cc
我们轻井泽重工也不可能这么一上来就去制造坦克，步战车，装甲车，自走火炮这些军事装备chuba8· cc我们最好的一个切入点，还是在民用上面chuba8· cc
何况整个日本当年为了发展汽车产业，那是做出过巨大的经济和政治上面的牺牲chuba8· cc
特别是那个时候整个的日本纺织行业更是造成了大量的企业破产倒闭，工人失业的惨状chuba8· cc
为什么当时的日本宁可牺牲纺织行业也要去赌汽车工业，便是知道前者没有什么未来，而后者才是真正的出路chuba8· cc
日本汽车工业刚起步的时候，同样是受