集团？”
加入帝国集团？
这又是怎么回事？
如今，香江的白人精英，白人职业经理人，许多人都愿意加入帝国集团，主要是帝国集团名义上是华资，在们看来和英资差不多，杨爵士并没有排斥白人
相反，现在帝国集团的高管，几乎都是清一色的白人
包括麦里思，马世民，韦理，李蔡信等等
几乎喊得出名的大班，都是白人
“韦理先生，的意思是？”牟诗礼很惊讶
“们帝国集团和总督府已经谈好了，关于收购香江地下铁路公司的事也就是说，明天的时候，帝国集团和香江总督府财务司正式向外界公布这个新闻，香江地下铁路公司收购后，将重新任命总经理，向老板杨爵士推荐”
？
牟诗礼很惊讶
韦理居然推荐担任香江地下铁路公司总经理？
这是一个实权，和现在在汇沣银行担任董事是不一样的
这一下，牟诗礼有些激动
“韦理先生，为什么是？”
“问愿不愿意？”
“愿意，为什么不愿意？”
能够担任香江地下铁路公司的大班，为什么不同意呢？
这个位置，自然也不简单，和九龙仓集团，和记黄埔集团，怡和集团等等的大班，都是一个等级的
最关键，许多人都看得出，香江地下铁路公司发展还是很快的
1978年11月，荃湾线开始动工建设，线路全长约10.5千米，由太子站至荃湾站
路线将地铁版图总长度增至26.1线路全线有10个车站，包括6个地底车站、1个地面车站及3个架空车站，工程费用为41亿港元
1980年2月12日，修正早期系统南段（尖沙咀至中环）通车，标志着修正早期系统全线通车，修正早期系统为香江首条过海铁路
由于过海乘客的庞大需求，地铁列车便由通车初期的4卡增至6卡兴建修正早期系统的总投资为60亿港元，由于路线建在世界人口最稠密的地区之一，施工遇上的困难很多
修建这些香江地下铁路，动辄几十亿港币
这些基本上是由银行贷款的
即使是那样，在牟诗礼看来都不简单
在这之前，香江地下铁路公司是香江总督府财务司全资控股的，如今被帝国集团收购，那就是属于私有化，属于帝国集团的私人产业，和之前肯定大不一样
到时，香江的地下铁路公司发展会是更快，规模也会是更快
只是，牟诗礼很好奇，为什么帝国集团那么多的人才和高管，韦理会是推荐
“牟诗礼，和说吧，们向老板推荐，是因为在这个位置上属于临时性，过渡性的如果表现很不错，到时转正，一直担任香江地下铁路公司的大班到退休也是可以的”
过渡性的？
这一刻，牟诗礼
点击读下一页,继续阅读 篱笆墙的爬山虎 作品《夺舍了植物人，我成了全球首富》第570章 推荐牟诗礼担任香江地下铁路公司总