第511章 香江巴士集团!黄耀南担任巴士集团
第511章香江巴士集团!黄耀南担任巴士集团第一任总经理!!
1980年2月19日
大年初四
九龙巴士几位大股东,邓家,雷氏家族等宣布,除了自己家族保留1%九龙巴士股份外,其他股份全部都卖给了帝国集团
也就是说,帝国集团在九龙巴士的股份已经超过65%的股份
帝国集团继收购吞掉中华巴士
第二日再次吞掉九龙巴士
也就是说,香江两大巴士集团,都分别被帝国集团吞掉
像中华巴士颜家,还是中华巴士第二大股东,后来也通过帝国集团,只是保留5%的股份,剩下全部都卖给了帝国集团
帝国集团和杨铭在短时间之内,如同悄无声息就吞掉了香江两大巴士集团彻底震惊了香江的华资
在这之前,帝国集团只是对香江的英资动手
今年开始居然也对华资进行动手,这是那些华资没想到的
也就是说,在香江这个资本市场上
可不管你是英资还是华资
1980年2月20日
上午9:
帝国集团大厦会议室
这里将召开中华巴士和九龙巴士的股东大会
帝国集团方面,杨铭,林秀芝,唐诗莲,麦里思,韦理等人
原来的中华巴士股东有颜成昆,以及黄耀南等人
原来的九龙巴士股东有邓肇建,雷氏家族的代表,谭家代表,林家代表等
这些都是香江两大巴士公司的股东
当然,现在杨铭是最大股东
“各位,帝国集团已经分别控股中华巴士和九龙巴士本来香江不大,香江两大巴士,分别控制和垄断港岛,新界九龙的巴士市场,其实,是否具有竞争性,大家都很清楚的在我看来,香江的市场还是太小,我们除了要把香江的市场做得更好,更是要把市场放到其他地方,包括南洋,甚至国内等等”
杨铭指着会议室前面那幅世界地图
“香江在这里,非常的不显眼在这后面就是庞大的国内市场而在这边,也是非常庞大的南洋市场在我看来,这些都是非常大的市场”
这些股东们已经提前知道杨爵士的意思,没想到杨爵士的目标居然会是那么大
“第一,我正式宣布,九龙巴士公司和中华巴士公司,从今天开始合并成香江巴士集团”
杨铭把两家公司合并,其实是调整双方的资源
按照两家公司的不同市值,还有双方不同的股份这些都要进一步调整
“第二,提升巴士集团职员,特别是司机的薪酬和福利,还有心里方面的定期辅导问题”
作为一名巴士司机,心里压力很大的
除此之外,薪酬这些也没有想象中那么高
历史上,颜家就是为了压榨那些司机的利润和福利,以至
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