第一百三十一章：飞行计划（上）
1902年10月7日，阿瑟刚刚参加完澳大利亚国家大学第三届新生的入学仪式，转头又在自己的庄园接见了两个从德国风尘仆仆而来的两个人才，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔bl67。cc
这两位人才在历史上的名声并没有那么显著，甚至现在的名声也没有那么响亮bl67。cc
但他们参与设计的第一艘齐柏林飞艇已经取得了不俗的成绩，甚至还获得了1901年的维多利亚科技奖bl67。cc
说到齐柏林飞艇，一個鼎鼎大名的名字不得不提，那就是齐柏林飞艇的真正制造者，费迪南德·冯·齐柏林伯爵bl67。cc
齐柏林伯爵，之前的光辉履历是德意志陆军的中将，但真正让他成名的是他所发明的齐柏林飞艇bl67。cc
在历史上，齐柏林是德国航空界的先驱，也是德国大型实用硬式飞艇的发明者bl67。cc
在飞机还没有诞生的年代，飞艇就是让人们唯一走向天空的方式bl67。cc
获得维多利亚奖的齐柏林飞艇是齐柏林和特奥多尔·科贝尔以及路德维希·杜尔bl67。cc
他们三人共同研造的第一艘LZ-1型号的齐柏林飞艇，长约128米，直径11.7米，氢气囊总容积约为11300立方米bl67。cc
飞艇装有两个外挂吊舱，舱内各装了一台16马力的发动机bl67。cc
在两年前的第一次试飞实验中，这艘飞艇取得了不俗的成绩，不仅能够装下至少六吨的货物，并且还能够以时速三十五公里以上飘行数十公里bl67。cc
当然，让齐柏林获得维多利亚科技奖的原因并不是这些bl67。cc飞艇作为飞机尚未诞生前人类走向天空的唯一手段，至少二三十年内还是拥有大量的发展前景的bl67。cc
这段时间也将是飞艇发展的高峰期，直到著名的兴登堡空难发生bl67。cc
阿瑟明白飞艇的种种限制和缺点，因此自然不会将飞艇作为澳大利亚主要发展的目标bl67。cc
但这并不能否认，飞艇在这段时间内确实有着不俗的作用bl67。cc而且让世界各国的注意力被飞艇所吸引，澳大利亚则悄悄的发展飞机也是一个不错的想法bl67。cc
至少在大型的空难发生之前，人们对于这种能飞上天空的大家伙还是拥有好感和好奇心的bl67。cc
不过齐柏林作为德意志退役的陆军中将和伯爵，自然是不可能作为科研人员前来澳大利亚效力的bl67。cc
但他的两个得力助手，参与设计第一艘齐柏林飞艇的特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔还是乐意来澳大利亚的bl67。cc
别的不说，澳