气中尽显自信：“刚才你们一个个都说自己地面经验丰富，在这里我也想说，F-1是我亲自和工人师傅一个铆钉一个铆钉敲打出来的，上面的每一块铁皮我都认识，论熟悉度我不差你们当中的任何人。”
环绕四周，程诺脸上的笑容不减分毫：“何况这个飞机从立项到设计，再到成品等等环节，我几乎都有参与，可以说是我看着‘长大成型’的，我比你们任何人都更想他翱翔蓝天。”
巴玉藻还有些坚持：“可是……”
对方刚把嘴张开，程诺就直接打断：“没有什么可是，别忘了我才是院长，此事暂时就这样安排吧，我准备抓紧时间训练了，你们在下面观测时注意积累经验，争取早日将量产型拿出来。”
说吧，他便摆摆手让众人散去，自己开始做飞行前的最后一遍检查。
其实程诺并不是一个固执的人，之所以力排众议，非要亲自登机表演，除了怕下属身体素质差，他还想着自己去做一些超越时代的飞行动作，也就是特技飞行。
与常规飞行不同，特技飞行是在空中做动作造型的飞行技术。
即飞行员驾驶飞机在空中不断改变飞行姿态，如多方向的旋转、翻滚，飞出各种弧线形状等。它对于提高飞行员的驾驶技术、培养勇敢精神和充分发挥飞机的飞行技能，有着重要的作用。
特技飞行队是世界上资格最老的飞行表演队，现在各个国家都建立了自己的特技飞行队，属于空军编制。1913年，法国成立了第一支特技飞行队，被命名为“法兰西巡逻兵”，其影响力逐步走向世界。
演变到后世，飞行竞赛和特技飞行是现今开展比较普遍的飞行运动项目，具体项目包括各种重量级飞机上创造飞行速度、高度、航程、续航时间、上升速率、载重量等方面纪录的飞行等等。
通俗点来说，特技飞行项目是在简单气象条件下，驾驶运动飞机比赛高级特技。
不过其最初起源是很偶然的，多是在实际的战争中，有些飞行员技术高超无意中飞出了特别的动作，而且在生命受到威胁时，也急中生智发明了许多惊险的动作，这就是最初的特技飞行。
比如1913年，有一个俄国人叫尼斯欠诺夫，他是军长，也是一个飞行员。有一次飞行，他飞着飞着无意中就翻过去了。后来，这个动作就被人称作“尼斯欠诺夫”翻滚。
不过真正等到特技飞行成熟，还要等到二战后才逐步成熟，比如我国的“八一表演队”，解放很长一段时间后才开始组建。
随着机器的轰鸣声，程诺驾驶着飞机开始慢慢升上天空，从最开始的颤颤巍巍，到逐渐平稳，最后竟然能做一些简单的动作，比如直线和转弯等。
可就是这么简单的动作，就让下面的同志有些目瞪口呆