太长了，可见两种技术的融合难度有多高在二十年后，超级扇技术还没有商用时，业界依旧已经将这项技术视为发动机的新革命
了虽说现在罗罗已经有超级扇的概念了，也同意将相关技术分享给徐苍但是，徐苍还是不看好罗罗的进度，可等不了二十几年于是，徐苍就想着借助三转子和行星齿轮两项已经成熟的技术，提前开始超级扇的研发徐苍是想要两手抓，两手都硬，结果一个拿不动，一个根本就子虚乌有“徐苍，怎么说，现在？”蔺鸣问道现实的差距搞得蔺鸣自己都有些没有信心了“什么怎么办？”徐苍道：“三转子技术难是难，但至少有个盼头，那就先主攻三转子至于行星齿轮……算了，感觉暂时没必要将希望寄托在上面了”
实际上在这个时候，徐苍已经有点儿不想去参加普惠的发动机飞行测试了问题的关键不是在普惠，而是在附件齿轮箱上附件齿轮箱的问题不解决，普惠就永远不会在变速发动机上取得成功不过，在徐苍的记忆中，重生前普惠是解决了附件齿轮箱的问题，并且有一款变速发动机投入商用了，其中计划安装此发动机的就有日本自研的MRJ飞机只是，MRJ飞机项目流产后掀起了不小的风波因为，当时国内不少人还是认为日本的工业能力很强，自研飞机应该不成问题，当初推出MRJ项目时也是风风火火的，没想到落了个虎头蛇尾的下场正是因为这件事，徐苍才注意到普惠已经攻克了变速发送机的技术难关只不过，普惠的变速发动机出师不利，MRJ的大单子还没有吃到嘴里，日本那边就先放了普惠的鸽子MRJ的失败搞得普惠的变速发动机项目也颇为尴尬至于后面这类发动机有没有展现出它真正的实力，抑或是仅仅是个中看不中用的绣花枕头，那就不得而知了，因为徐苍不久后就重生了即便是在此刻，徐苍依旧坚信变速发动机是一个正确的方向只不过，目前的情况有些尴尬bqgbaiヽ跟普惠合作似乎没什么用，普惠自己都解决不了变速齿轮箱的问题，而普惠本身也不擅长变速齿轮箱方面的技术工艺徐苍猜测应该是有别的哪个企业解决了发动机变速齿轮箱的问题，从而补全了普惠行星齿轮技术的最后一块拼图，才会有了变速发动机的突破在大概率下，合着普惠也是在等“好心人”啊！
徐苍以为的，自己纵横捭阖，玩弄于普惠与股掌之间，将们的行星齿轮技术纳入囊中而实际上的，普惠理论技术天顶星，一到实造阶段，主打一个伸手党蔺鸣的态度就比徐苍谦虚很多了，一个三转子着实将蔺鸣仅有的一点儿骄傲都打没了，有的只是虚心地奋起追赶“徐苍，光是研究三转子技术估计就要消耗们发动
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第423章 “起源”系列发动机！