降表的显示极限了对于通常的大型客机来说，升降率的数值显示是有范围的，大部分在上升率六千，下降率七千左右，超出这个范围升降表就显示不出来了
别看从开始下坠的三万英尺很高，但是减去阿尔卑斯山的平均海拔，实际上也就两万英尺，再留有数千英尺的高度裕度，实际上他们能消耗只有一万五六千英尺的样子
对于现在的下降率，那也不过两分多钟的时间而且，现在其实已经消耗了四千多英尺的高度，他们剩下还不到两分钟的时间了
两分钟的时间来完成一个完整的起动周期甚至都有些捉襟见肘了因此，理查德说的并非空穴来风，而是切实的威胁，还相当迫切
“飞机速度太快了，我需要先将下降率控制住”徐苍狂吼道，听得出来，徐苍心情也是万分焦急，现在稍微一个决策的失误就是生与死的差别
理查德却是喊道：“速度快正好，正好让发动机风转起动”
发动机起动方式有很多，对于空中起动来说有风转起动和交输引气起动两种，其中风转起动最适合高速状态下，因此理查德才说速度越快越好
“不对，速度太快了，超过风转起动的包线了，空气会挤压在进气道，飞机会喘振的”徐苍一只手已经从推力手柄放在减速板上了：“我要拉减速板了，你集中精神听我点火口令”
“减速板？”理查德闻言大惊：“速度太大，减速板会损坏的”
“不管了！”徐苍大喝一声，一把将减速板手柄拉了起来
然而，随之而来的是飞机剧烈的抖动
原本在超速之后，起初飞机还处在正常状态但是随着超出速度越来越多，超高速环境下对飞机机身结构产生了极大的负担，因此，在拉起减速板之前，飞机就开始轻微颤抖了
可是，如理查德所言，现在飞机速度已经超过四百节了，是超出减速板的使用范围的强行拉起减速板会对减速板的结构产生巨大的损伤，而减速板是联动在机翼上的，在减速板不堪重负的情况下，机翼和机身也在发出痛苦的悲鸣，仿佛随时都要解体似的
此刻，驾驶舱中只有持续不断的超速警告，其余......只有那好像能嗅到恐惧与窒息的呼吸声
不对，在这种环境下，似乎连呼吸都不重要了
虽说无视减速板的适用范围，而将减速板升起的做法使得机身开始产生愈发恐怖的颤动，但是其效果也是极其明显的，飞机速度没有再增加了，准确来说，是一个较小的速率在增加
等徐苍瞄向空速表的时候，飞机速度刚刚过四百二十七节
然而，这还远远不够！
“徐苍，不行了，速度减不下来！”理查德全身汗如雨下，减速板的效果竟然仅仅只能抑制住飞机速度的增加，
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第327章 愿天佑中华！