,仅仅是处于业务拓展的目的,然后与的春夏航空的某个未来会成立,有着相同目的的公司合作当然了,鉴于俄罗斯航空与苏霍尹以及雅克夫列夫,春夏航空与中航工业的良好关系,联合公司接受苏霍尹,雅克夫列夫,中航工业的适当帮助也就是顺理成章的」
说到这里,事情已经很清楚了
之前尹万诺夫说的为了去除某些其方面因素的影响,才会采用非直接合作的手段,而是以春夏航空和俄罗斯航空为桥梁展开合作
「们还真是弯弯绕绕啊,跟对们的印象很不相符」徐苍叹息道
尹万诺夫:「某些因素牵扯进来,很多事情就容易复杂化,不是吗?」
「可是依照的意思,一百座以下的飞机也在目标之内,可们已经有类似的机型了,这样不是自己跟自己抢饭碗?」
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「是说那个ARJ21吧?」尹万诺夫呵呵一笑:「那种水平的支线客机不要也罢,它的市场反馈也不行,为什么不重新研制一个支线客机呢?」
徐苍笑得有些灿烂:「可不管怎么说,们有了,们没有」
经过这么一说,徐苍还真就想起来一些消息重生前,徐苍似乎看过一些俄罗斯自研客机的消息
尹万诺夫说的苏霍尹准确来说是苏霍尹民用航空公司,是苏霍尹的其中一个部门而且,最后们还真的把飞机给搞出来了,也就是SSJ-100客机,是一款一百座以下的支线客机而雅克夫列夫的作品则是MC-21客机,是一款一百座以上的干线客机
只不过,在徐苍重生前夕,这两款飞机根本没有大规模商用,说一句命途多舛不为过由此可见,没有外力帮助,仅仅依靠本国力量研制客机明显是力有未逮
如此一来,徐苍是知晓对方的底牌的从需求度上,尹万诺夫那边是没有优势的,这样在交易中就容易获得更多的东西了
其实,徐苍对于跟俄方合作没什么兴趣毕竟SSJ-100和MC-21客机着实有些拉胯当然了,这两款客机如此惨澹也并非全是商业上的,是有些别的方面的因素的
但至少来说,这两款客机都不应该是值得学习的对象
对于自研飞机的道路,徐苍是有极其明显的规划的,跟俄方合作并不属于必须的范畴但是,俄罗斯的三转子技术算是徐苍为数不多比较有兴趣的不得不说,俄罗斯不少领域的底子还是很厚的,只是很多时候受限于糟糕的财政,最终只得荒废下来
理想条件下,徐苍就想要俄罗斯的三转子技术,其的就兴致缺缺了什么材料的,那当真是不敢恭维不锈钢战斗机的例子,徐苍还历历在目
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000:大国机长》第255章 我要让春夏航空无机长可用!(求订阅!)