，仅仅是处于业务拓展的目的，然后与的春夏航空的某个未来会成立，有着相同目的的公司合作当然了，鉴于俄罗斯航空与苏霍尹以及雅克夫列夫，春夏航空与中航工业的良好关系，联合公司接受苏霍尹，雅克夫列夫，中航工业的适当帮助也就是顺理成章的」
说到这里，事情已经很清楚了
之前尹万诺夫说的为了去除某些其方面因素的影响，才会采用非直接合作的手段，而是以春夏航空和俄罗斯航空为桥梁展开合作
「们还真是弯弯绕绕啊，跟对们的印象很不相符」徐苍叹息道
尹万诺夫：「某些因素牵扯进来，很多事情就容易复杂化，不是吗？」
「可是依照的意思，一百座以下的飞机也在目标之内，可们已经有类似的机型了，这样不是自己跟自己抢饭碗？」
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「是说那个ARJ21吧？」尹万诺夫呵呵一笑：「那种水平的支线客机不要也罢，它的市场反馈也不行，为什么不重新研制一个支线客机呢？」
徐苍笑得有些灿烂：「可不管怎么说，们有了，们没有」
经过这么一说，徐苍还真就想起来一些消息重生前，徐苍似乎看过一些俄罗斯自研客机的消息
尹万诺夫说的苏霍尹准确来说是苏霍尹民用航空公司，是苏霍尹的其中一个部门而且，最后们还真的把飞机给搞出来了，也就是SSJ-100客机，是一款一百座以下的支线客机而雅克夫列夫的作品则是MC-21客机，是一款一百座以上的干线客机
只不过，在徐苍重生前夕，这两款飞机根本没有大规模商用，说一句命途多舛不为过由此可见，没有外力帮助，仅仅依靠本国力量研制客机明显是力有未逮
如此一来，徐苍是知晓对方的底牌的从需求度上，尹万诺夫那边是没有优势的，这样在交易中就容易获得更多的东西了
其实，徐苍对于跟俄方合作没什么兴趣毕竟SSJ-100和MC-21客机着实有些拉胯当然了，这两款客机如此惨澹也并非全是商业上的，是有些别的方面的因素的
但至少来说，这两款客机都不应该是值得学习的对象
对于自研飞机的道路，徐苍是有极其明显的规划的，跟俄方合作并不属于必须的范畴但是，俄罗斯的三转子技术算是徐苍为数不多比较有兴趣的不得不说，俄罗斯不少领域的底子还是很厚的，只是很多时候受限于糟糕的财政，最终只得荒废下来
理想条件下，徐苍就想要俄罗斯的三转子技术，其的就兴致缺缺了什么材料的，那当真是不敢恭维不锈钢战斗机的例子，徐苍还历历在目
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第255章 我要让春夏航空无机长可用！（求订阅！）