第255章 我要让春夏航空无机长可用！（求订阅！）
「说什么？」即便是到现在，徐苍还是觉得有些不可思议：「俄航跟那两家之间有合作吗？」
在徐苍的印象中，那两家应该是偏向于军用的才对，如何与俄航之间有联系？而且，一个是实用运营的，一个是设计制造的，又是一个壁垒，怎么看都不该是能在一起的样子
尹万诺夫走近过来：「们是俄罗斯最大的民航公司，如果国内要研发民用航空飞机，自然先要征询们的意见毕竟在可预见的未来，对于出口......额，可能不太有寄予希望的必要」
「们要自研民航飞机，有这事儿？」徐苍努力回忆了一下，对俄罗斯的自研客机印象并不多，所以听尹万诺夫的话，没有过多地说什么，显得极为克制
不过，徐苍倒是能明白尹万诺夫的意思就像是波音777在研发之际就极大地征询了潜在客户的意见，从而给出了针对性的改进至于俄罗斯客机出口，那就涉及到一些政治方面的因素了，比较复杂尹万诺夫这话说得倒是不错，在可预见的未来，即便是自研出国产大飞机，初期也是以自消化为主，当然看重俄罗斯航空的意见，两者联系紧密也是正常
可实际上，徐苍觉得两者的联系似乎更加紧密，超出了飞机设计制造商与大客户之间的联系
徐苍的话倒是让尹万诺夫笑得更大声了：「国际民航客机市场的蛋糕已经超过五千亿美元了，而且还在高速增长客机工业跟汽车工业一样，能养活多少下游产业？真的会有人不眼馋？但是，波音和空客两家就占据了七成以上的市场份额，而们有着雄厚的工业底子，为什么不能自研客机，也在国际民航客机市场上分走一杯羹？」
尹万诺夫的话一针见血民航客机不能只看航空公司和飞机设计制造商，这是一个庞大的工业集群，就像亚马逊河一样，除了那干流，还有无数犹如血管的支流滋润着极其庞大的区域
从设计，零件定制，采购，组装，运输，销售等各个行业，民航客机都能触及到，而且是极具规模的，能解决大量的就业对于看重事业的国家来说，民航客机和汽车就是最为完美的工业项目
有些业务门类可能利润很高，但是它能惠及的范围只有那么一小撮人，比如金融
当然，不是说金融不好好的金融业可以完成更好，更优质，更有效率的资源调配，是整个社会的润滑剂可很多时候，这只是一小部分人收割一大群人的镰刀
论赚钱能力，实业很多时候是赶不上玩金融的，但是着眼点就不能仅仅放在利润上，而应该视野更广阔一些
「是啊，谁能不眼馋呢？」徐苍叹了一口气，不过还是没有多说什么，只是
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