诚眉毛一挑：“怎么了，这是要干涉司业务？”
“当然不是！”崔相道赶紧笑着，缓和一下有些尴尬的气氛：“前段时间，木华不是已经完成波音777的跨洋航线首飞了嘛，那应该不需要跟韩亚航空合作了嘛，完全可以自己执飞欧美航线”
此前，由于羊城机场比较尴尬的位置，在欧美航线上远比不上汉京机场，所以退而求其次，木华航空与韩亚航空合作木华航空的欧美航线会在韩国中转，后续飞往欧美的航线由韩亚航空执飞
木华航空提供客源，韩亚航空实际执飞，两者按照比例分成航线利润
不过，之前徐苍参与的波音777跨洋首飞“圆满”完成基于波音777良好的经济性，木华航空在账面成本上已经可以自行执飞欧美航线了，不需要中转韩国
话是这么说，可这成本计算不是这么算的，因为这一切是给予木华航空跟韩亚航空航线利润分成比例不变的前提
马诚没有直接回答崔相道的问题，而是看似无意地玩着自己办公桌上的饰物，随口说道：“听说们最近一段时间跟韩亚航空斗得很厉害？”
崔相道一愣，心中暗骂马诚这家伙简直跟狐狸一样，自己稍微说得露骨一些，马诚立马就猜中自己的心思了不过，尽管心中如何不爽，脸上表情还是不变的，甚至还噙着淡淡的笑意：“正常的商业行为嘛再说了，们跟韩亚竞争也不是一天两天了”
“可这一次是来真的吧？”马诚阴笑道：“连价格战这种两败俱伤的手段都使出来了，看起来们大韩航空是势在必得啊不过，看起来韩亚航空的反抗出乎了们的预料，是局势陷入僵局了吗？所以，是来找破局之法的？”
崔相道脸色终于起了变化，即便是身处不同的国家，崔相道也是听说过马诚的名声的都说马诚这人阴险狡诈，如今真打起交道来，当真是感受颇深啊
马诚也不管崔相道，自顾自地说着：“们提供给韩亚航空的国际航线的客源占了韩亚航空接近四分之一而韩亚航空的宽体机占了总机队的接近六成换句话说，韩亚航空的大部分营收都是国际航线来的如果少了这四分之一的客源，那不啻于一次巨大的打击，便是打破平衡的关键”
韩国国土太小，国内航线从最南边飞到最北边也就一个多小时，根本就没有什么发展的空间所以，不管是老大大韩航空，还是老二韩亚航空都是将国际航线作为主营业务
像国内航司，宽体机在所有飞机中所占的比例不会很多，更多的还是窄体机而大韩航空和韩亚航空却是反过来的，宽体机占了大多数
而韩国本土市场上限就摆在那里，以致于木华航空一家合作提供的国际航线客源就占了四分之一这部分客源一旦消失，
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第238章 出发英国！落地被抓！（求订阅！）