该不该这么做，但是他还是选择无条件的相信史颀，直接将襟翼手柄提到了三的位置上
然而，吴泰明手上动作一做完，再是一低头，确实发现了另外一个情况：“教员，反推的故障显示还在！”
闻听此言，史颀的脸色一白，他刚才明明已经收回反推装置了，怎么反推还在报错？陡然间，他想到了一个极为可怕的可能性
相反，吴泰明还是不太能搞清楚状况，不过他能够隐约感觉到事情出了大问题而坐在身后的王宝田则是敏锐地觉察到了问题所在，脸色狂变：“反推卡着没收回来，你起不来的！”
没错，史颀确实大概了解了反推的故障在刚落地时，他拉了反推，而且是将反推拉到了全开位然而，发推系统出故障了，作动装置并未将发动机反推的折流门打开到正确的位置上反推手柄和反推装置的实际位置不吻合才会导致反推故障报错
可在很多时候，只要将反推手柄收回，故障的折流门也会随着收回可这次，他将反推手柄收回后，反推装置的折流门确实没有跟着作动，就这么卡在了打开的位置上了，因为反推的故障信息还是没有消失
这也就意味着史颀需要带着发动机反推起飞，一旦发动机反推打开，那就会极大地抵消发动机的正推力，飞机就很难起来了
正是基于这个念头，王宝田才极力阻止史颀二次起飞的做法
然而，史颀却是双眼一眯，心里一横：“我是责任机长，我来做决定，继续起飞！”
“该死！”王宝田心中大骂，可此时，飞机速度已经增到接近一百三十节了，明显是开弓没有回头箭了，只能依从史颀的做法了
史颀左手放在侧杆上，他不知道正确的抬轮速度，只能尽可能地让延迟抬头时机，以便让飞机的抬轮速度足够大
唯一值得史颀庆幸的是，由于他们减速太慢，而且史颀也算是当机立断在决定起飞时，他们还有一百多节的速度，如果从头再开始加速，他们就不可能增加到足够的速度了
一直在等着，差不多在四五秒后，史颀看到前方的跑道中线灯陡然出现了第一个红灯，他知道最后的时机到了
“最后六百米了，抬轮，抬轮！”王宝田也是在关注外界，自然也是注意到了中线灯上的红灯，一旦跑道中线灯出现第一个红灯，那就说明剩余跑道只剩下六百米，也就是两千英尺
这个距离看起来很长，可实际上现在飞机的速度已经超过一百四十节了，也就是两百六十公里每小时，六百米的距离差不多就是八秒的剩余时间
要知道，从飞机起始抬轮到双主轮离地还需要一段时间，所以八秒的时间真的已经是非常吃紧了
史颀深吸一口气，他知道到了决定生死的时刻了若是在双发
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第140章 我亦无解！（求订阅！）