了，更是觉得这次窝囊得紧
“所以说，最后还是民航局那帮人藏着掖着，搞得现在我们反倒是要看波音脸色”绕来绕去，最后马诚还是觉得因为民航局的透风时机太晚甚至，还烦躁道：“我感觉是不是得催一催蓝天航空那帮人，快些把徐苍送过来用徐苍跟波音换产能，应该是可行的吧？”
用徐苍去跟波音换产能，这事儿行不行，刘敏学是不知道的不过，他听马诚这一通话说得就是心里面不舒服
只听刘敏学若有所指地幽幽说道：“我说马诚，到现在了，你还看不懂上面的意思？”
马诚哼了一声：“他们什么意思？”
“为什么这次透露风声这么晚，你真觉得是上面的失误？”刘敏学叹了一口气：“以前民航市场是受到管制的，咱们吃些政策红利倒也没什么可未来市场是要放开的，是要自由竞争的，上面想看到的是百花齐放的场面，而不是又是老一套的三大航垄断这次上面念在以前的情分，稍微提前透了点底已经算是仁至义尽了，你还真想跟以前一样把政策红利吃干抹净，然后别的航司无可奈何？我跟你说这种好日子怕是没多久了”
马诚脸上还是充满了不信：“有这么严重吗？”
刘敏学挑了挑眉：“咱们拭目以待呗！”
与此同时，在西南玉龙机场五边上空，一架蓝天航空的737正在进行最后的着陆准备
“过最终进近定位点11300英尺，高度满足，下面调8300英尺，先用V/S跟着下滑道下啊，稍后再预位”机长将两边的扶手收起来，设置好下降率后，便是悠哉悠哉地用湿毛巾擦擦掌心，准备落地了
跟大部分平原机场在最终进近定位点前就会截获下滑道不同，山区机场由于地形复杂，在最终进近定位点后可能因为盲降信号不稳，从而引导出飞机产生过大的下降率，以致于产生地形警告
因而，有些山区机场在通过最终进近地位点后，并不会直接预位APP来截获下滑道，而是先用V/S来手动跟随下滑道，在通过复杂地形后再截获下滑道，这样就比较保险了
副驾驶嗯了一声，也是紧了紧自己的安全带，往右边瞧了眼，映入眼帘的是一片一望无际的内湖
“哥，你说玉龙机场跟洱海机场中间就隔了个洱海，怎么本场气流差这么多呢？玉龙这边就很稳定，洱海机场的那五边根本就飞不了”副驾驶问道
机长眼睛一边瞄着仪表，一边随口说道：“洱海机场一边毗邻洱海，一边靠着苍山，这依山傍海的，气流就容易乱，没法子的事情好几家公司都想在洱海建基地的，结果试飞过几次，全都打道回府了洱海机场太难飞了！”
“再难能有9811那么难吗？”副驾驶突然笑道：“
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第111章 山崩！地裂！（求订阅！）