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第101章 我要波音737NG的图纸!(求订阅!)(5)

抬起头,神情平澹:“按照S2开关的工作原理,我手动关闭舱门后,S2主控的锁闭系统会断电,那我再操控S2开关的控制器应该是无效的可实际上,在我手动打开S2开关后,C型门闩依旧在工作,那就说明在舱门关闭后S2开关系统并没有断电,而L型固定器就是为了阻止C型门闩转动才产生形变的”

“你是不是故意的?”余奉天黑着脸指着徐苍:“就是因为1566的事情所以才这么做?”

徐苍脸色不变:“不管是1566,还是这架4724,我都不是无的放失在1566的问题上,余总你综合公司利益考虑的做法,我可以接受但是这架4724的问题更大,而且明明有实验左证,是该对其进行停飞处理的”

其实在向余奉天递交关于1566的方桉书后徐苍关注了一段时间1566的运行情况,此后1566并没有任何停飞的情况,那便是说明余奉天完全无视了徐苍对1566的建议不过,此后徐苍也没有就此再寻上余奉天

可这次不一样!

1566那架飞机虽然没有经过D检,但是也经过了公司机务的仔细检查,却是没有发现问题从逻辑上来说也确实存在黑天鹅的偶发状况

最为关键的是在徐苍的记忆里并没有类似故障而导致的空难,因而徐苍才愿意在这个问题上妥协

可4724这架飞机完全不同,刚才的验证已经完美证明了徐苍的担忧,而且7811航班的空难可是历历在目,若是不管谁知道会发生什么惨绝人寰的事故?

“咱们公司花了多大的代价才从木华湿租了这架747飞国际,现在让它停了,你没事吧?”余奉天反问徐苍:“你口口声声说是飞机的问题,我看明明是你胡乱操作的问题,手册上有这么让你干的吗?”

“余总!”徐苍神情转而凝重:“这次咱们是在地面上进行测试的,舱内外并没有压差,所以仅仅是L型固定器变形了可是,在高空的话,在压差作用下,舱门会异常开启,那时候就要出大问题了”

“你这测试能代表什么,谁会在高空手动打开S2开关控制器?”

徐苍急道:“4724这架飞机机龄已经超过十五年了,机内线路老化磨损,若是出现短路,很有可以导致S2的电动马达开启”

余奉天阴沉着脸:“这一切都是建立在你的猜想中,短路?你凭什么觉得短路就会引起S2主控马达异常开启?”

“十三年前,联合航空一架747从希斯罗机场起飞,在高度两万英尺的时候发生释压事后检查飞机的一个货舱门开了一条缝,而L型固定器也全部扭曲损坏......余总,不仅仅是S2开关有瑕疵,连L型固定器的强度也存疑,这飞机是不

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