纳了大批献金，理所当然成为了被教会重点关注的庇护对象，在上议院也有关系（多恩的上议院由贵族及神职人员构成），明面上对他的调查会造成丑闻，所以王国情报部只能派出夜莺执行这项任务。
令杰里米引起注意的原因是他的事业动向。
虽然被称为铁路大王，但他的铁路公司并不是多恩王国众多同行中最出众的，只在中部和南方有着较大的影响力，和他有着同等地位的人物至少有十三个，只是因为他本人相对同地位的其他巨头更年轻，许多人认为他前途无量。
在一年前，巴斯贝铁路公司停止了扩张，有人说这是公司内部的腐败开始影响他们的业务；也有人说这是因为这家公司不慎丢掉了一批重要的文件、账本，致使内部交流变得混乱而迟缓；还有些人认为，巴斯贝铁路公司正在秘密制订一个新的合作计划或竞争计划，这可能对本国未来的铁路发展将会起到指导作用。
然而真正原因和这些都无关。
杰里米·巴斯贝遇到了墙。
凡人们生活的世界被包含在“真实世界”之内，无论他们错开几次，总也会有相逢的那一天。
政府并不允许铁路领域出现一家独大的情况，相关部门的人士称呼其为反垄断，对促进经济有积极作用。不过即使他们不反垄断，铁路业务的扩张也受到超凡领域的限制。
在多恩南方，有大片的林地、山丘和沼泽，许多暗裔及其他非人生物将这些土地当做自己的大本营，禁止铁路公司将这些地盘纳入轨道规划，用蒸汽机打破它们的安宁。其中有五处聚集地最大，包括歌多林、厄尔海特、斐琉金这样还被人类崇拜着的地方，除了作为非人生物之家，它们也被视作德鲁伊教徒的圣地，日夜被这些强大的生物和教徒保卫着。
和手无寸铁的平民不同，当铁路公司和他们出现冲突，他们就有绝对的决心抗争到底。
铁路公司要在南方建设铁路，就得先与这些势力的俗世代言人谈判。
坏处很明显——铁路的路线规划需要经常绕路，大幅度增加了建设的成本，但好处也不可忽视——这些势力并不太喜欢频繁的变化，一旦选定合作者，就不会再主动做变更，和他们交易非常稳定，并且不用担心背叛。
铁路领域建设了一百多年，南方的铁路业务已成定局，没有新的位置让给后来者。杰里米·巴斯贝的公司停止扩张在情理之中。
但奇怪的是，在近几个月，巴斯贝铁路公司又开始做大量建设铁路的准备，除了大量的伐木工，他们还聘请了一些懂地质的南布利加学者做向导。但王国情报部并没有得到南方的铁路网络有缺位的风声，也没有找到是哪一家公司要与他们进行合作，所以这个异动第一时间被记录下来，并且