己的货船
这可是他二十多年积蓄买来的海船，被抢走就意味着他再次一无所有.如果别的船头碰上这样的事，必然要奋起一博，拼死抵抗
可他就是没这样的血性，或许是顾虑到家庭，不愿意自己和两个水手的家人收到亲人没了的噩耗.但他这样不抵抗的行为，对未来充满进攻性的海军来说，必然是被淘汰的一员
佐竹义重订购这三艘大型海运商船也是无奈，主要是他招揽的几个水军人才，也是未来德川家的海贼大将已经有了着落，需要给他们提供大型海船让他们能发挥水上才华
其次是增加商船队的运载量，以免到时候招揽了美浓在野诸将，结果却连他们的亲属都无法一次性的运送到常陆，那样就比较尴尬了
那时佐竹义重写给峰须贺小六的信中就提出将他们的亲友都安然无恙的护送到常陆，可半年前那会，商船队总共才七艘中型海运商船，根本不可能一次性运送八百余人
现在佐竹义重就站在商船队的首船墨鱼丸号的前舱屋形里看海上的风景，身边陪同的是金森长近和前野长康
至于冈本禅哲，这个老和尚因为第一次坐船出海身体不适，回船舱躺尸去了.至于真壁氏干，这回正在后舱板上与坐镇的三个道场弟子大呼小叫的在钓鲨鱼
商船队已经离开鹿岛之町一天一夜了，下午时分就能抵达下总国里见家对外的海港市町木更津之町，那里的特产山桃还算不错的水果，当地生产的酱油也算名气不小，佐竹
义重以前为了月竹屋的生意特地跑来进了大批货
商船队将在这里停留一天后启程，跨过江户湾，花费三天时间抵达骏河国的骏河之町.休整三天后再次启程，这回就是直达尾张国的伊势湾，需要五六天的航程.直到在伊势神宫的码头靠岸.才算是到达目的地了
总共是十二天的海上航程，加上沿途港口市町的休整时间，快的话要半个月，慢的话就将近二十来天
没办法，这时代的日本海船都是拼接的，适航性并不怎么好，几天航行下来必须在港口进行船只检查，以免再次出海发生不恻
第44章船只和保护费(第2/4页),点击下一页继续阅读。r#据说这主要原因是因为日本缺乏制造龙骨的硬质大木材料.而日本最多的是各种杉木和松木，这两种木材并不适合造船
而可以造船的橡木则很少，大多分布在深山老林之中，获取困难的同时也很少发现有巨大的橡树.这必然导致造船工艺的落后.没合适的材料造个鸟啊
基本上日本战国时期的船只就三种，小早船，安宅船和关船.百年后被大吹而特吹的铁甲船还没出现
如果和东面大陆的邻国做对比的话，就会很惊奇的发现，日本战国时期这三种船型也就和邻国南北朝时期相
点击读下一页,继续阅读 烟本是道 作品《穿越在日本战国游戏世界》第44章船只和保护费