10◆cc
它超过80%的股份，被各种大大小小的机构持有，持有它股票的机构超过900个qu10◆cc
目前它的第一大股东，名字叫伯克希尔，就是巴菲特的公司qu10◆cc
巴菲特的公司持股1.5161亿股，占运通公司总股本11.4%qu10◆cc
巴菲特对运通公司的钟爱，在后世是非常有名的qu10◆cc
第二大股东是先锋领航集团，它持股超过9%qu10◆cc
前二十大股东，持有了运通公司超过50%的股份qu10◆cc
其实冲它道琼斯成分股这个属性，就让它从不缺投资者qu10◆cc
亚伯和美国太平洋商业银行，想要吞下美国运通公司的话qu10◆cc
可以说难度很高qu10◆cc
但好就好在，上次的美元/日元一战中qu10◆cc
史密斯资本除了现金的获利以外，也让亚伯获得了很多好处qu10◆cc
这些好处里面，就有许多运通公司的股票qu10◆cc
在那段时间里，亚伯陆陆续续获得了大约6.9%的运通公司股票qu10◆cc
再加上美国太平洋商业银行，这段时间以来在市场上逢低吸纳扫货qu10◆cc
如今史密斯资本，再加上太平洋商业银行qu10◆cc
两个公司持有的运通公司股票，已经有8%左右了qu10◆cc
这个比例，已经可以排在第三大股东的位置qu10◆cc
现在的问题是，运通公司在二级市场中的股票，大约只有18%左右qu10◆cc
还已经被亚伯扫了3%左右，现在顶多剩下15%左右qu10◆cc
其他全都在机构手上qu10◆cc
这就让太平洋商业银行，想要收购运通公司股票的话qu10◆cc
哪怕把这15%的股份全扫了，持股比例也都没超过25%qu10◆cc
剩下的股份，就只能在一级市场上面qu10◆cc
也就是在那些机构手上购买qu10◆cc
但一旦亚伯做出扫货，或者想要收购吞并的姿态qu10◆cc
运通公司的股票势必狂涨qu10◆cc
估计光是扫15%的散股，可能就要花费上百亿美元qu10◆cc
关键是可能还扫不到qu10◆cc
因为在那个过程中qu10◆cc
那种资本上的血腥味，势必会引来全球美股投资者的注意qu10◆cc
本身运通公司又是优质公司qu10◆cc
届时整个收购成本，可能会超过500亿美元以上qu10◆cc
这就让亚伯无法接受了qu10◆cc
好在“天赋”告诉亚伯，今年运通公司还会一直跌qu10◆cc
13.65不是它的终点qu10◆cc
在今年9月份，会有一