要吊打平行时空中，早期的特斯拉几十倍不止awxs89⊙ cc
要知道早期的特斯拉，甚至没钱去定制专用的动力电池awxs89⊙ cc
前几款产品，都是直接买的松下1860电池awxs89⊙ cc
特斯拉再自己一个个缠绕起来，组装起来的东西awxs89⊙ cc
哪可能像亚伯这样，一开始就弄出来一个专业的科研团队，专门为公司研究电池awxs89⊙ cc
甚至在后续，杰克斯特·凯奇的这个CEO的工作，主要也是搞研发awxs89⊙ cc
研发电机，研发电控，研究底盘甚至是内饰风格awxs89⊙ cc
公司营销这一块，完全不用杰克斯特·凯奇理会awxs89⊙ cc
杰克斯特·凯奇就是个科研型的公司高管awxs89⊙ cc
毕竟再怎么会营销，在人设已经立起来的情况下awxs89⊙ cc
全美国现在，也没什么人，可以比得过亚伯这位美国初代流量天王的影响力了awxs89⊙ cc
特斯拉新能源正式成立awxs89⊙ cc
在这家公司成立以后awxs89⊙ cc
亚伯又交给了自己的智囊团队，布置了一个新的任务awxs89⊙ cc
他要开始在全球布局锂矿了awxs89⊙ cc
后世新能源汽车，最重要的东西是什么？
是电池技术吗？
是品牌宣传吗？
都不是，最重要的其实是所谓的新能源汽车最重要的东西awxs89⊙ cc
电池！
注意，不是电池技术，而是电池本身awxs89⊙ cc
简单的说，就是用来制造电池本身的锂矿awxs89⊙ cc
以现在的技术，制造动力电池，需要用到锂、镍、磷、钴等矿物awxs89⊙ cc
其中又以锂最重要awxs89⊙ cc
自然界中，已发现的锂矿物和含锂矿有150多种awxs89⊙ cc
在国际上，智利、华夏和哭泣国是碳酸锂产能最大的3个国家awxs89⊙ cc
2000年，该3国满足了全球84%的碳酸锂需求
看出来了吧？
华夏自己有锂矿awxs89⊙ cc
这也是在后世中，华夏也会选择新能源汽车这条赛道的原因awxs89⊙ cc
因为天朝自己也是富锂国awxs89⊙ cc
美国虽然不是富锂国，但另外那些富锂国都在南美洲awxs89⊙ cc
而对美国人来说，南美洲就是他们的后花园、RBQawxs89⊙ cc
这也是为什么美国人，也会选择电动汽车作为新能源赛道的原因awxs89⊙ cc
在2001年的现在awxs89⊙ cc
在这个手机甚至都还不需要大电池的时代awx