相。
该车重量四百五十斤，每个时辰最快能行驶五十里，加注一次燃油能行驶一百里。
它采用黄铜打造，配合皮革和棉花，但据皇帝朱和垠的回忆，它的乘坐体验并不好，并且那刺鼻的汽油味让他当天连午饭都没有胃口吃下。
在短暂体验过后，朱和垠询问了该车的造价，得到的回答是二百两，等于三台拖拉机。
事实证明，这样的高价是平民无法承受的，而后续的保养费用和使用费用更是令人望而却步。
九百文一箱汽油的价格是许多人都无法承受的，因此在四轮汽车被制造出炉后，它并没有如自行车、三轮车一样进入人们的视野。
永昌三年二月初五，齐国科学院发明了铅酸蓄电池，并在科学院制作出手摇式直流发电机，并将电力储存进入了三十个铅酸蓄电池内。
初六夜晚，科学院用两根炭棒和铜丝点亮了军备院的一间研究室，这是人类第一次在夜晚用电能照亮。
不过，炭棒并没有维持太久便失去了光亮。
科学院的研究学士翻阅齐文王留下的一些研究文献，最后将钨丝作为日后电灯的灯丝。
四月，齐国人口突破八千万。
七月，大明根据齐国手摇发动机的原理，并根据齐文王留下来的资料，成功在军备院附近的山上建造了水力发电机。
八月，永昌皇帝朱和垠下旨暂停地方的电报建设，希望能建设一条从北京直抵辽东，经朝鲜、瀛洲，随后直抵齐国西京城的海底电报线路。
九月，唐王朱琳源号召诸藩，继续对躲藏在昆仑高原之上的土人进行讨伐。
十月，军备院院长梅文鼎回复皇帝，认为以眼下的技术，无法在大明海放置电报线路。
同时，他认为大明可以铺设一条从北京到朝鲜釜山，随后在“瀛朝海峡”铺设电报，登陆南岛府同时，连接北方的北州府。
如果是这样的话，大明和齐国的通讯时间能缩短七天，并且不用停工各地电报线路建设。
梅文鼎上奏后，皇帝朱和垠朱批同意。
冬月初一，礼部与朝鲜交涉，朝鲜国王李焞十分高兴，同意的同时还示意地方衙门配合天朝官员。
冬月十五，皇帝朱和垠认为眼下已经有了电报，那地方官员必须事无巨细的上奏到六部备案，因此将大明的“题奏本章”制度做出更改，在“题本”和“奏本”这两种官方奏疏上，新增“文本”。
文本的内容广泛，基本不限内容。
这代表大明对于地方情况的了解加强，同时也进一步增加了地方官员在地方胡作非为暴露的风险。
冬月二十二日，内阁首辅颜胤绍、次辅孙可望、阁臣李定国致仕。
二十三日，皇帝擢封颜胤绍为鲁国公、孙可望为梁国公、李定国为秦国公。
二十五日，经过六部、五军都督府票拟，阁臣陈廷敬选为